post.ly 真好用嗎？
Posted by nicholas
on February 1, 2010
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蘋果的新產品：iPad 平板電腦 !!!
Posted by nicholas
on January 28, 2010
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iPad。
在看過蘋果CEO 史帝夫·賈柏斯主持的發表會錄影轉播後，筆者先摘錄了該發表會幾個重要的訊息如下。
蘋果公司現況表現
- 在過去幾年，蘋果已經銷售了2億5千萬台iPod ！
- 在iTunes的程式商店（Apps Store）目前有14萬個程式。
- 在過去18個月，已有30億次的程式在Apps Store被下載！
- 在2010會計年度第一季，蘋果的營業額為15億六千萬美金， 年營業額超過50億美金，超過Sony和Nokia，是世界上第一大移動設備公司（The largest Mobile Device Company in the World）。
- 已有超過7千5百萬人曾經使用過iPod Touch或iPhone，他們也將會知道如何使用iPad。
- iTunes商店已有超過1億2千5百萬個客戶， 這些客戶都有信用卡。
- iTunes商店已累積超過1百億次內容（音樂或程式）下載數。
筆記型電腦與手機之間的市場需求
在蘋果的想法裡，在手機和筆記型電腦之間，需要有另一種產品（但不是Netbook，也就是類似EeePC之類的小筆電），這種新種類產品的重要的功能是：（1）瀏覽網頁（2）收發電子郵件（3）觀賞照片（4）觀賞影片（5）聆聽音樂（6）打電動遊戲（7）閱讀電子書。
現有的比筆電速度慢、顯示效果不好，而且使用一般微軟PC的軟體，不是一個好的解決方案。
蘋果的方案：iPad
蘋果推出的iPad，重要規格如下：
- 0.5 吋厚 （1.34 cm）
- 1.5 磅（680克）
- 9.7 吋 LED背光IPS顯示螢幕
- 全電容式多重觸控螢幕
- 16GB～64GB Flash 記憶容量
- 1 Ghz 蘋果子公司研發的 A4 晶片（中央處理器）
- WiFi 802.11n無線網路規格
- 藍芽 Bluetooth 2.1 + EDR
- 喇叭, 麥克風, 30針專屬資料插座
- 加速平衡器, 電子羅盤, 衛星導航
- 10 小時影片播放能力之電池
- 超過1個月的待機能力
- 可接投影機
第三方廠商的支持
在三個星期前，蘋果召集幾個重要的合作廠商，先行試做軟體或內容，並在今天的發表會上展現成果，包括：
- 遊戲廠商 gameloft
- 內容廠商 紐約時報
- 軟體廠商 Brushes
- 遊戲廠商 EA (Electronic Art)
- 美國職棒大聯盟 MLB.com
電子書
iPad也是一個電子書的解決方案，蘋果創設一個電子書的線上商店：ibooks，搭配iPad此一絕佳的電子書閱讀設備。此外，蘋果更提供iWorks（keynote簡報軟體、numbers試算表、Pages文書出版編排）的iPad版本（每個單項程式美金9.99，透過Apps Store購買）。
iPad的售價
蘋果提出令外界驚訝的售價如下： 16GB US$499 / 32GB $US599 / 64GB $US699 / 16GB+3G $US629 / 32GB+3G $US729 / 64GB+3G $US829 。
蘋果與AT&T在美國有專案配合價格（含通訊費用，以及免費使用全美AT&T的WiFi熱點），但在其他國際市場，iPad 3G將會是未鎖機模式，及表示可以在任何地區插上3G SIM卡（但此次iPad使用新型micro Sims卡）使用。
蘋果表示，WiFi機種將在60天後出貨，3G機種將在90天後出貨。
蘋果的思維
蘋果的宣傳影片中，有一句話（iTunes Apps軟體開發副總裁說的）很重要：我不需要改變自己去習慣產品，產品來習慣我！（I don't have to change myself to fit the product, it fits to me!）
台灣許許多多在過去為國際大廠代工，這幾年大力投入自我品牌發展的電子廠，真應該好好從這句話思索目前自身投入電子書（eBook）的態度、能力、資源與技術，是否真為消費者好好想過？還是只是跟隨著市場的趨勢與流行？
蘋果的新產品：iPad 平板電腦 [New!]
Posted by nicholas
on January 28, 2010
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在過去一年多來，廣被全球消費性電子、電信、內容產業以及消費者關注不已的蘋果公司新產品～平板電腦，終於在台北時間2010年1月28號凌晨於美國加州公開宣佈。這個產品的名稱果如筆者猜測的，叫做：iPad。
在看過蘋果CEO 史帝夫·賈柏斯主持的發表會錄影轉播後，筆者先摘錄了該發表會幾個重要的訊息如下。
蘋果公司現況表現
- 在過去幾年，蘋果已經銷售了2億5千萬台iPod ！
- 在iTunes的程式商店（Apps Store）目前有14萬個程式。
- 在過去18個月，已有30億次的程式在Apps Store被下載！
- 在2010會計年度第一季，蘋果的營業額為15億六千萬美金， 年營業額超過50億美金，超過Sony和Nokia，是世界上第一大移動設備公司（The largest Mobile Device Company in the World）。
- 已有超過7千5百萬人曾經使用過iPod Touch或iPhone，他們也將會知道如何使用iPad。
- iTunes商店已有超過1億2千5百萬個客戶， 這些客戶都有信用卡。
- iTunes商店已累積超過1百億次內容（音樂或程式）下載數。
筆記型電腦與手機之間的市場需求
在蘋果的想法裡，在手機和筆記型電腦之間，需要有另一種產品（但不是Netbook，也就是類似EeePC之類的小筆電），這種新種類產品的重要的功能是：（1）瀏覽網頁（2）收發電子郵件（3）觀賞照片（4）觀賞影片（5）聆聽音樂（6）打電動遊戲（7）閱讀電子書。
現有的比筆電速度慢、顯示效果不好，而且使用一般微軟PC的軟體，不是一個好的解決方案。
蘋果的方案：iPad
蘋果推出的iPad，重要規格如下：
- 0.5 吋厚 （1.34 cm）
- 1.5 磅（680克）
- 9.7 吋 LED背光IPS顯示螢幕
- 全電容式多重觸控螢幕
- 16GB～64GB Flash 記憶容量
- 1 Ghz 蘋果子公司研發的 A4 晶片（中央處理器）
- WiFi 802.11n無線網路規格
- 藍芽 Bluetooth 2.1 + EDR
- 喇叭, 麥克風, 30針專屬資料插座
- 加速平衡器, 電子羅盤, 衛星導航
- 10 小時影片播放能力之電池
- 超過1個月的待機能力
- 可接投影機
第三方廠商的支持
在三個星期前，蘋果召集幾個重要的合作廠商，先行試做軟體或內容，並在今天的發表會上展現成果，包括：
- 遊戲廠商 gameloft
- 內容廠商 紐約時報
- 軟體廠商 Brushes
- 遊戲廠商 EA (Electronic Art)
- 美國職棒大聯盟 MLB.com
電子書
iPad也是一個電子書的解決方案，蘋果創設一個電子書的線上商店：ibooks，搭配iPad此一絕佳的電子書閱讀設備。此外，蘋果更提供iWorks（keynote簡報軟體、numbers試算表、Pages文書出版編排）的iPad版本（每個單項程式美金9.99，透過Apps Store購買）。
iPad的售價
蘋果提出令外界驚訝的售價如下： 16GB US$499 / 32GB $US599 / 64GB $US699 / 16GB+3G $US629 / 32GB+3G $US729 / 64GB+3G $US829 。
蘋果與AT&T在美國有專案配合價格（含通訊費用，以及免費使用全美AT&T的WiFi熱點），但在其他國際市場，iPad 3G將會是未鎖機模式，及表示可以在任何地區插上3G SIM卡（但此次iPad使用新型micro Sims卡）使用。
蘋果表示，WiFi機種將在60天後出貨，3G機種將在90天後出貨。
蘋果的思維
蘋果的宣傳影片中，有一句話（iTunes Apps軟體開發副總裁說的）很重要：我不需要改變自己去習慣產品，產品來習慣我！（I don’t have to change myself to fit the product, it fits to me!）
台灣許許多多在過去為國際大廠代工，這幾年大力投入自我品牌發展的電子廠，真應該好好從這句話思索目前自身投入電子書（eBook）的態度、能力、資源與技術，是否真為消費者好好想過？還是只是跟隨著市場的趨勢與流行？
網路上的音樂分享方式
Posted by Nicholas
on November 2, 2009
3 comments
大家都知道mp3音樂很容易被複製、分享。在現在的網頁上，透過網址或javascript的播放器，很容易在部落格或網頁上分享音樂。例如以下筆者的音樂，是透過在ning.com的網頁,將音樂播放器貼到這篇部落格文章中。
重生隨筆：080928薔蜜襲台一年後記
Posted by Nicholas
on September 28, 2009
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2008年9月28日強烈颱風薔蜜
2008年9月28日一早，我因結束當時在廈門的工作，原訂搭乘當日早晨8:30廈門航空881班次航班，從廈門機場直飛台北松山機場。當天台灣東部外海正有強烈颱風薔蜜(英文名為JANGMI，請見中央氣象局的記錄，或這篇報導)正朝向台灣東北部陸地前進。
在9月27晚分別從台北與廈門兩地探查28日該航班是否停飛？答案皆為否定的。於是，筆者在28當日清晨6點，拖著重重的行李，從廈門機場前方之翠湖住處步行1.25公里至廈門機場搭機。
當日廈門清晨的天空有藍藍的天，以及颱風前緣才可見的高空飛梭狀白雲。廈門航空並未決定停飛該班前往台北松山機場的881班次航班，我即按規定辦理登機手續，出關。飛機準時於8:30起飛，一整個航程都非常平順，直到飛機過了汕頭附近轉向台灣。
一接近台灣本島南端，很明顯地看到厚厚的雲層壟蓋著整個台灣島。飛機一進入雲層後就開始看不到窗外的任何景色。雲層很厚，很白，很亮。20多分鐘後，飛機準備下降接近北部的松山機場，雲層開始變得灰黯，氣流開始不穩定，整個飛機間歇地搖晃。
當飛機穿越雲層下降到可見大地之處時，飛機已飛抵桃園臺地，正從林口進入台北盆地。整個台北盆地正在狂風暴雨中，從窗外可見雨勢急得可怕，像千萬的冷光利劍向下墜落，整個機身不斷地上下左右搖晃，時間大約是早10:20左右。
這時，筆者手握著包，突然之間心揪了起來，不自覺地緊張與害怕……這樣子的天候可以安全地降落嗎？之前航空公司在起飛前不是與松山塔台一定確認過天候狀況是適合起將的嗎？才會讓這班機從廈門起飛的，不是嗎？怎麼現在台北的狀況是這樣的。
感覺機長試圖要將飛機穩住，無奈風實在太大了，整台飛機不僅左右搖晃，甚至不斷地上下起伏，讓整機的乘客心都快跳了出來！就在我眼看著飛機飛越了三重，飛越了重慶北路，飛越了承德路，飛越了中山北路，飛越了新生高架，到了濱江街。我記得很清楚，在持續下降的飛機中，我在左邊窗外看到了林安泰古厝（當天筆者的座位在左方靠窗），整機已經離地很近了，眼見著幾秒內已看到跑道頭了！
2008年9月28日廈航881班次廈門-松山降落失敗路徑圖
相信距跑道不到幾十公尺的距離（請見上圖，或按此見放大地圖），機長突然將機頭拉起，班機以很陡峭仰角加足馬力往’上’飛，筆著記憶中那時班機引擎聲隆隆作響，大概全機的雞組員與乘客心中一定一片空白，口中只想著經文或祈禱沒事……
可以感覺到飛機開始轉彎掉頭，數分鐘後，窗外的厚雲已恢復白亮，再數分鐘後廣播聲起，告知大家機長決定將飛機飛回廈門。就在中午時刻，筆者又再次在廈門機場降落，走出機場，恍若隔世。趕緊撥行動電話回台北家中告知平安，再跟著航空公司的安排進駐酒店。
廈門航空
事後想著，中國大陸航空公司的駕駛大都有軍機航行的經驗吧！當時在最後幾秒的當下決定放棄降落必然是驚險萬分的。英雄不要怕丟臉，別逞強！
這個事件經驗讓我感觸很多！我認為我算是重新活過了一次。在一年後寫下這篇短文，也算是紀念一年前的那個機緣。告訴自己：別的事都沒那麼嚴重或難過！畢竟，我活下來了，要珍惜現在所有的一切。
